RB26をチューニングする前に
rd26のチューニングノウハウは豊富にあると思います。
R32GT-Rに搭載されたRB26DETTの登場から、
34Rまでの歴史の中でこのRB26のチューニングは熟成され、
いまなお多くのRBエンジンチューナーを虜にしています。
現在の日産スカイラインはRBエンジンではありませんが、
直6ならではのエグゾーストサウンドはとても心地よいものです。
rd26のチューニングノウハウを検索しています。
スカイラインGT-Rの中でもR34まで積んであるエンジンなので、いろんなサイトに載ってますね。
ちょっとこのエンジンをオーバーホールさせようかなって考えてます。
換装とか載せ換えもありとは思うのですが、そうなると相場だといくらぐらいかかるんですかね。
オーバーホールするぐらいなら、マーチを買えの、エルグランドを買えのという嫁がいるのですが・・・（笑）
どうせ買い替えるなら次はシルビアのs13かS15が良いですね。
中古でしか販売されていないという話も聞きますケド。
でも、中古でもタービン交換して、ブーストアップして、
オイルクーラーなどなどいろんなことをしてしっかりチューニングしてやれば走るはず！！
だって、nissanが誇るシルビアだから！と思うのもあながちきっと間違ってないはず・・・
とりあえず、どうするか決めないとなんですよね。
リビルトエンジンもありだし、トラブルを直してもうちょい使うっていうのもアリかなぁ。