s14の内装とチューニングなど
s14の内装を少しばかりカスタムして、
移動時を快適にしようと考えてます。
クルマは、オーナーなりのいろいろな楽しみ方が出来ると思いますが、
私は外装などの見た目や、乗り心地重視を念頭に、
休日時のDIY作業にて愛車のS14シルビアを改造・チューニングするのが趣味です。
もうそろそろ時期的にスタッドレスタイヤの出番かと思い、
タイヤ交換しハイグリップラジアルじゃらスタットレスに履き替えたので、
違う意味での「雪山」にスノボを楽しみにいけそうです。
愛車の日産s14シルビアの内装の変更点ですが、
まずはステアリング（ハンドル）を純正ハンドルから、
社外のモモステに交換。
そして、シフトノブをニスモ製に。
シートはブリッド製、レカロと迷いましたが‥
一応サーキットでのグリップ走行、タイムアタックもしますので、
愛車・14シルビア内装は後部座席を取っ払い、ロールバーを組んでいます。
そこら辺はプロの整備士の友達に改造してもらいました。
サーキットでのドリフトやゼロヨン‥という楽しみもありですが、
少しの軽量化よりもs14の内装を快適にする方向で、
休みに長距離ドライブっていうのもありですよね。
サーキット走行をするには、まずLSD・デフですね。
外装的にGTウイング・サイドステップなどのエアロパーツだったり、
足回りを車高調に交換したり、追加メーターでブースト計や温度計を取り付けたり、
社外のマフラー、ターボ車なのでインタークーラー‥エアクリも。
最近はヘッドライト変えてアイライン変えてみたりとか。
中古車でS14シルビアを購入したのですが、
初めに履いていたノーマルタイヤが純正タイヤだったので、
後からスタッドレスに交換する事も踏まえ、アルミホイルも一緒に交換しました。